ເສັ້ນທາງປະຕິວັດ: ພະລັງງານຂອງ asphalt astified polymer polymer ສໍາລັບປູທາງທີ່ຍືນຍົງ

ສະຫຼຸບສັງລວມ:ຄົ້ນພົບໂລກຂອງasphalt astified polymer ດັດແກ້(PMA), ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະເພນີAsphalts. ບົດຂຽນນີ້ degves ເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່asphalt ດັດແກ້ແມ່ນ, ເປັນຫຍັງການດັດແກ້ ASPEPLATEແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະເພດຂອງໂພລີເມີຕົວປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (ຄືກັບນະວັດຕະກໍາElvaloy ™ ret), ແລະວິທີທີ່ມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມທົນທານກວ່າ,ຍືນຍົງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນປູທາງ. ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊອກຫາວັດສະດຸສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ການຜະລິດອາລູມີນຽມ, ຫຼືການຜະລິດເຫລັກເຫລັກ, ຄວາມເຂົ້າໃຈ, ຄວາມເຂົ້າໃຈPMAແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ດີຂື້ນແລະມີອາຍຸຍືນ, ອາດຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້recycleກະແສຍາງປະລາສຕິກ. ອ່ານເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງການນໍາໃຊ້ Asphaltສາມາດເຮັດໃຫ້ໂລກແຕກຕ່າງກັນ.

1. ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນasphalt ແກ້ໄຂບໍ? ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ

ຢູ່ທີ່ຫຼັກ, asphalt ຂອງມັນແມ່ນຂອງແຫຼວ, ສີດໍາ, ແລະສີທີ່ມີ viscous ສູງຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນ. ມັນແມ່ນກາວ, ຫຼືແຖບປູຢາງ, ທີ່ຖື agggregates (ຄືກັບກ້ອນຫີນແລະຊາຍ) ຮ່ວມກັນເພື່ອປະກອບເປັນປູທາງປູຢາງພວກເຮົາຂັບລົດໃນທຸກໆມື້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະຖານຫຼື "ສະອາດ"ແຖບປູຢາງມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ມັນສາມາດກາຍເປັນ brittle ແລະຮອຍຮ້າວໃນອຸນຫະພູມເຢັນເງື່ອນໄຂຫຼືອ່ອນເກີນໄປແລະມັກຈະ rutting (ຄວາມຕ້ານທານກັບການຜິດປົກກະຕິບັນຫາ) ຢູ່ອຸນຫະພູມສູງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການດັດແປງເຂົ້າມາ.

asphalt ດັດແກ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນປູພື້ນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການເພີ່ມສະເພາະໂພລີເມີຫຼືອື່ນໆວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ(ຕົວປ່ຽນແປງ). ຄິດວ່າມັນມັກເພີ່ມສ່ວນປະກອບພິເສດໃຫ້ແກ່ສູດເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ, ຫຼືມັນປະຕິບັດແນວໃດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ເປົ້າຫມາຍຂອງການດັດແກ້ ASPEPLATEແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງ binder, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະເຫມາະສົມກວ່າທີ່ຈະຈັດການກັບຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມທັນສະໄຫມການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນແລະສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໄດ້Binder ຖືກດັດແກ້ເພື່ອບັນລຸສະເພາະປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆທີ່ບໍ່ມີປະສິດປູຢາງພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ຢ່າງສະຫມ່ໍາສະເຫມີ.

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະສົມຜະສານຢ່າງລະມັດລະວັງຕົວປ່ຽນແປງເຂົ້າໄປໃນຮ້ອນແຖບປູຢາງເພື່ອສ້າງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເປັນເອກະພາບສັມເພດ. ປະສິດທິຜົນຂອງການດັດແປງຂື້ນກັບປະເພດແລະຈໍານວນເງິນຂອງໂພລີເມີການນໍາໃຊ້, ຄຸນສົມບັດຂອງປູພື້ນພື້ນທີ່, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງກຸ່ມ binder ແລະສິ່ງເຕີມ. ການປັບປຸງນີ້ສ້າງຕົວແທນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການປະສົມ Asphalt, ນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າປັດຈຸໄຟເປັນດົນ ກະເຣັກ.

2. ເປັນຫຍັງການຍົກລະດັບ? ເປີດເຜີຍຜົນປະໂຫຍດຂອງການປະຕິບັດຂອງ asphalt modified polymer ດັດແກ້

ສະນັ້ນ, ເປັນຫຍັງຕ້ອງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດທີ່ອາດຈະເປັນການນໍາໃຊ້asphalt ດັດແກ້ບໍ່ ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຂະຫຍາຍຊີວິດ pavement. ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທໍາມະດາປູຢາງ,asphalt astified polymer ດັດແກ້ສະເຫນີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ແປເປັນມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະຊີວິດການບໍລິການຂອງເສັ້ນທາງຖະຫນົນຫົນທາງ. Mark Thompson, ຄືກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈັດຊື້ຫຼາຍຄັ້ງ, ຊອກຫາຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະPMAມັກຈະສະເຫນີສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ.

ນີ້ແມ່ນບາງປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ:

• ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂື້ນກັບ rutting:ທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, Asphalt ມາດຕະຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ, ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຫຼື ruts ຖາວອນພາຍໃຕ້ຫນັກການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນ. ການດັດແກ້ POLYMERໂດຍສະເພາະແມ່ນກັບ elastomers ຄືSBSຫຼື polymers reactive ມັກElvaloy ™ ret, ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຊ່ວຍກະເຣັກ ມອງທົນຜິດປົກກະຕິ.
• ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານກັບຄວາມອ້ວນທີ່ອ້ວນ:ການໂຫຼດສັນຈອນຊ້ໍາພັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ້ວນການແຕກຫັກໃນປູທາງປູຢາງໂດຍສະເພາະແມ່ນອາຍຸຂອງມັນ.binders ດັດແກ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູຈາກຄວາມກົດດັນ, ການຊັກຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍການແຕກຫັກ.
• ການຕໍ່ຕ້ານການປັບປຸງໃຫ້ກັບຄວາມຮ້ອນ:ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ສັນຍາປູຢາງປູຢາງ. ຖ້າຄວາມກົດດັນນີ້ເກີນກໍາລັງແຮງຂອງ Tinder,ການແຕກຄວາມຮ້ອນເກີດຂື້ນ.ຕົວປ່ຽນແປງສາມາດປັບປຸງໄດ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຖບປູຢາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ປະເພດນີ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປູພື້ນ.
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຄວາມອ່ອນແອ:ນ້ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຜູກພັນອ່ອນແອລົງລະຫວ່າງແຖບປູຢາງແລະລວມເອົາ, ນໍາໄປສູ່ການລອກເອົາ (ໂວຫານ) ແລະກ່ອນໄວອັນຄວນກະເຣັກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບາງAsphalts ດັດແກ້ທີ່ມີການປັບປ່ຽນ Polymerສະແດງທີ່ດີກວ່ານ້ໍາກາວຄຸນສົມບັດແລະມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດຄວາມຊຸ່ມ, ປັບປຸງໂດຍລວມຄວາມທົນຊັດ.
• ຊີວິດການບໍລິການທາງປູຢາງຂະຫຍາຍ:ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປຄື rutting ແລະການແຕກຫັກ, asphalt astified polymer ດັດແກ້ສາມາດຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງກກະເຣັກ, ນໍາໄປສູ່ຊີວິດຕ່ໍາ -ວົງຈອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເລື້ອຍໆຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.

ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ເຮັດນໍາPMAສາມາດຈັດການກັບເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຍາວກວ່າ, ສະເຫນີເງິນຝາກປະຢັດໄລຍະຍາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ, ການຊອກຫາອຸປະກອນການ, ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາການເຈັບຫົວໃນອະນາຄົດສໍາລັບລູກຄ້າຂອງທ່ານ (ຄືກັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຖະຫນົນ) ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ.

3. ປະເພດທໍາມະດາຂອງຕົວປ່ຽນແປງໂພລີເມີທີ່ໃຊ້ໃນ asphalt?

ໂລກຂອງການດັດແກ້ ASPEPLATEນໍາໃຊ້ປະເພດຕ່າງໆຂອງໂພລີເມີ, ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບລັກສະນະແຕກຕ່າງກັບສຸດທ້າຍແຖບປູຢາງ. ທາງເລືອກຂອງຕົວປ່ຽນແປງຂື້ນກັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການ, ສະພາບອາກາດ,ການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນ, ແລະການພິຈາລະນາລາຄາຖືກ. ໃນຖານະເປັນໂຮງງານເຊັ່ນ: ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບສະເພາະຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາແລະອົດສະຕາລີ.

ບາງສ່ວນທີ່ສຸດໂພລີເມີຕົວປ່ຽນແປງໃຊ້ປະກອບມີ:

• Styrene-butadiene-butadiene-Styrene (SBS):ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຕົວປ່ຽນແປງ POLYMER. SBSແມ່ນ elastomer thermoplastic, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນປະຕິບັດຕົວຄືກັບຢາງພາລາໃນອຸນຫະພູມບໍລິການແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງຄືກັບກຍາງປະລາສຕິກໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ. ມັນປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍພາຍໃນແຖບປູຢາງ, ການປັບປຸງຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ), ແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບທັງການ rutting ແລະເມື່ອຍລ້າການແຕກຫັກ. SBSສາມາດເປັນເສັ້ນຫຼືແສງສະຫວ່າງໃນຂອງມັນໂມລູໂຄງສ້າງ.
• ethylene vinyl Acetate (EVA): ແຍນແມ່ນ termoplasticໂພລີເມີ(ແຜ່ນໃບສະກົດ). ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມຫນຽວຂອງແຖບປູຢາງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນໃຫ້ rutting ຢູ່ອຸນຫະພູມສູງເງື່ອນໄຂ. ໃນຂະນະທີ່ມັນປັບປຸງປະສິດຕິພາບສູງ, ຜົນກະທົບຂອງມັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອາດຈະມີສຽງຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທໍາມະດາelastomers ຄືSBS. ໄດ້acetate vinylເນື້ອໃນມີອິດທິພົນຕໍ່ຄຸນສົມບັດຂອງມັນ.
• terpolymers ປະຕິກິລິຍາ elastomers (E.g. , Elvaloy ™ Ret):ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ້າວຫນ້າຕົວປ່ຽນແປງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງສານເຄມີທີ່ມີແຖບປູຢາງ. Elvaloy ™ ret, ພັດທະນາໂດຍDow Inc., ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີນີ້ສ້າງຖານະຖາວອນ, ຫມັ້ນຄົງໂພລີເມີເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປູຢາງ, ສະເຫນີຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງ (ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ),ອຸນຫະພູມເຢັນການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງການເກັບຮັກສາ. ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືElvaloy ™ retໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມພາຍຫຼັງ.
• ຕົວປ່ຽນແປງອື່ນໆ:
  • ຢາງ crumb:ມາຈາກຢາງຂູດ,ຢາງ crumbຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານ rut. ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍັງສົ່ງເສີມການລີໄຊເຄີນ.
  • polyethylene (pe):ຮູບແບບຕ່າງໆຂອງ PE ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ມັກຈະເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງ. ບາງຄັ້ງ,ພາດສະຕິກທີ່ລີໄຊເຄີນແມ່ນລວມເຂົ້າກັນ.
  • ອາຊິດ polphosphoric (PPA):ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນໂພລີເມີ, PPA ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້, ມັກຈະສົມທົບກັບໂພລິເມີ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງສູງ (Pgເກຣດ) ຂອງ binder ໄດ້.

ເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດັດແປງຊ່ວຍໃນການລະບຸສິນຄ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບທາງດ່ວນທີ່ຖືກຄ້າຂາຍຢ່າງຫນັກໃນອາເມລິກາເຫນືອຫລືຖະຫນົນໃນພາກພື້ນໃນເອີຣົບ. ແຕ່ລະປະເພດຂອງການດັດແກ້ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນຂອງຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.

4. ວິທີການແກ້ໄຂການປັບແຕ່ງໂພລີເມີໄດ້ປັບປ່ຽນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ແກ່ການເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນ?

ໃຫ້ຂອງດໍານ້ໍາເລິກເຂົ້າໄປໃນໄດ້ການເພີ່ມໂພລີເມີແປເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າ. ເວດມົນເກີດຂື້ນໃນລະດັບຈຸນລະພາກ, ປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ດີ (ເຮັດແນວໃດມັນກະແສແລະແກ້ໄຂ) ຂອງແຖບປູຢາງ. ນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ binder ຫຼັງຈາກນັ້ນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຫຼາຍການປະສົມປູຢາງໃນເວລາທີ່ປະສົມກັບລວມເອົາ.

ຄິດກ່ຽວກັບສັດຕູຕົ້ນຕໍຂອງປູທາງປູຢາງ: ລົດບັນທຸກຫນັກ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ນ້ໍາ, ແລະເວລາ.asphalt astified polymer ດັດແກ້tackles ຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້:

• ການຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ (Rutting):ທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, asphalt ມາດຕະຖານ Softens. ໄດ້ໂພລີເມີເຄືອຂ່າຍພາຍໃນPMAເຮັດຄືກັບກະດູກເສີມທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງແລະການຟື້ນຕົວຂອງ Binder. ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດບັນທຸກແຜ່ລາມໄປ,ກະເຣັກdremsms ເລັກນ້ອຍແຕ່ bounces ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ດີກວ່າ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ມີລັກສະນະເປັນປົກປັກຮັກສາໃນຂະນະທີ່ rutting (ຢມື). ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຖະຫນົນທີ່ສູງການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນປະລິມານຫຼືພາຫະນະຫນັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າ.
• ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ:ຈິນຕະນາການທີ່ຈະວາງກະດາດແຂວນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະໃນທີ່ສຸດ, ມັນແຕກ.ປູທາງປູຢາງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຮອບວຽນພາຍໃຕ້ການຈະລາຈອນ.ໂພລີເມີເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຍືດເວລາໂດຍບໍ່ມີການແຕກ, ຈໍາເປັນເພີ່ມຊີວິດຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າກະເຣັກສາມາດອົດທົນກັບການໂຫຼດຫຼາຍຢ່າງຮອບວຽນທີ່ຈະຄວາມອ້ວນເລີ່ມປະກົດຕົວ, ຂະຫຍາຍຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນ.
• ປ້ອງກັນການຂັດຂວາງຄວາມຮ້ອນ:ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ plummet, ສັນຍາ asphalt ແລະກາຍເປັນ brittle. ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນການຫົດຕົວສູງເກີນໄປ, ມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼືການແຕກຄວາມຮ້ອນ. ການດັດແກ້ POLYMER, ໂດຍສະເພາະກັບ elastomer ຄືSBSຫຼື polymers reactive ມັກElvaloy ™ ret, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງ Binder ທີ່ຈະຍັງຄົງປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ອຸນຫະພູມເຢັນສຸດທ້າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ຮອຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຂດທີ່ປະສົບກັບໂຊກດີທີ່ສຸດ.
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຄວາມຊຸ່ມ (ລອກ): ໂພລີເມີສາມາດປັບປຸງໄດ້ນ້ໍາກາວລະຫວ່າງແຖບປູຢາງແລະລວມເອົາພື້ນຜິວ. ຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຫມາຍເຖິງນ້ໍາແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຈາະຫນ້ອຍລົງແລະເຮັດໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບທີ່ອ່ອນແອລົງ, ຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າການລອກ. ນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມຊຸ່ມຄວາມຕ້ານທານໄດ້ເກີດຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໂດຍລວມຄວາມທົນຊັດແລະອາຍຸຍືນຂອງປູທາງປູຢາງ. ດີກວ່ານ້ໍາກາວຮັກສາສັມເພດintact.

ທີ່ສໍາຄັນ,ການປະຕິບັດການດັດແກ້Asphalt ແມ່ນດີກວ່າເພາະວ່າໂພລີເມີເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ Binder ຕອບສະຫນອງຕໍ່ປັດໃຈຄວາມກົດດັນແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ກະເຣັກໂຄງສ້າງ. ນີ້ກ່າວເຖິງໂດຍກົງກັງວົນກ່ຽວກັບອາຍຸຍືນຍາວແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.

5. ສາມາດແກ້ໄຂ Asphalts ໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຍືນຍົງກວ່າບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຂະນະທີ່ຈຸດສຸມເບື້ອງຕົ້ນຂອງການດັດແກ້ ASPEPLATEແມ່ນຢ່າງຈິງຈັງໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບຫຼາຍຍືນຍົງວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເຄື່ອງຫມາຍ Thompson, ຈັດການກັບອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງການພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະມູນຄ່າໄລຍະຍາວ.

ນີ້ແມ່ນວິທີການasphalt ດັດແກ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຍືນຍົງ:

1. ຊີວິດ pave pverement ຍາວ:ນີ້ແມ່ນບາງທີການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ເຮັດນໍາPMAພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າ. ໂດຍການຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງກະເຣັກ, ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງໂຄງການຟື້ນຟູແລະການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນ. ຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກວັດຖຸດິບຫນ້ອຍກວ່າ (ລວມ, binder), ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍສໍາລັບການຜະລິດແລະການກໍ່ສ້າງ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນການຈະລາຈອນຫນ້ອຍກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຊີວິດວົງຈອນ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ:ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອບັນທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄື rutting,ການແຕກຫັກ, ແລະການລອກເອົາຫມາຍຄວາມວ່າຕ້ອງການຫນ້ອຍສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຄ່າບໍາລຸງຮັກສາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະທັບຕາແລະການສະແດງ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງເປັນການບໍລິໂພກອຸປະກອນທີ່ຕ່ໍາ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫນ້ອຍໂດຍລູກຊາຍບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດເຮັດວຽກ.
3. ມີທ່າແຮງສໍາລັບ paveinent inlner:ໃນບາງກໍລະນີ, ຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າຂອງການປະສົມ asphalt polymer ດັດແກ້ອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເລັກນ້ອຍເລັກນ້ອຍກະເຣັກການອອກແບບໃນຂະນະທີ່ຍັງບັນລຸໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການແລະຊີວິດການບໍລິການ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງ.
4. ການລວມເອົາວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ໃຊ້ແລ້ວ:ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງasphalt ດັດແກ້ກໍາລັງຖືກຄົ້ນຫາຂື້ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນໍາໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ລີໄຊເຄີນ (recycle) ໃນການປະສົມ Asphalt. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບຄວາມສອດຄ່ອງແລະຜົນງານໄລຍະຍາວ, ຕົວປ່ຽນແປງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ພາດສະຕິກທີ່ລີໄຊເຄີນພາຍໃນ Asphalt Matrix, ການສະເຫນີທາງອອກທີ່ອາດເກີດຂື້ນສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອພາດສະຕິກ. ເຕັກໂນໂລຢີຄືElvaloy ™ retກໍາລັງຖືກສືບສວນສໍາລັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ມີທ່າແຮງລວມທັງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການກັ່ນຕອງສໍາລັບ asphalt ແລະການຜະລິດຂອງໂພລີເມີຕົວເອງມີຮອຍຕີນຢ່າງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຂະຫຍາຍອອກມາໂດຍPMAສ້າງການໂຕ້ຖຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບບົດບາດຂອງມັນໃນຫຼາຍຍືນຍົງ ການປູທາງປູຢາງການປະຕິບັດ. ການປ່ຽນຈຸດສຸມຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບໃນເບື້ອງຕົ້ນກັບຊີວິດທັງຫມົດວົງຈອນການປະຕິບັດແລະການຊົມໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ທັດສະນະໄລຍະຍາວນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາຄັນສໍາລັບການວາງແຜນແລະການລົງທືນຂອງ Infrasturure.

6. ຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງ: ແມ່ນຫຍັງ elvaloy ™ Ret ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ໃນບັນດາທຸກໂພລີເມີຕົວປ່ຽນແປງສາມາດໃຊ້ໄດ້,Elvaloy ™ ret(terlorymer elastomer ປະຕິກິລິຍາ) ຈາກDow Inc.ສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນການດັດແກ້ ASPEPLATE. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ລຽບງ່າຍປະສົມບາງ ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີກັບແຖບປູຢາງ. ປະຕິກິລິຍານີ້ກໍານົດມັນອອກນອກແລະສະເຫນີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການບັນລຸຜົນງານສູງ,ປັດຈຸໄຟເປັນດົນປູທາງ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້Elvaloy ™ retພິເສດ?

• ພັນທະບັດທາງເຄມີ:ບໍ່ມັກSBS, ເຊິ່ງປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ,Elvaloy ™ retມີກຸ່ມທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ມີຄວາມຜູກພັນກັບສານເຄມີກັບໂມເລກຸນສະເພາະໃນແຖບປູຢາງ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຖາວອນ, ຫມັ້ນຄົງ, ສາມມິຕິໂພລີເມີເຄືອຂ່າຍຕະຫຼອດປູຢາງປູຢາງ.
• elasticity ການປັບປຸງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ:ຜົນໄດ້ຮັບasphalt astified polymer ດັດແກ້ງານວາງສະແດງການຟື້ນຕົວທີ່ດີເລີດໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະ rutting ຢູ່ອຸນຫະພູມສູງແລະປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປ້ອງກັນການແຕກຫັກທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
• ຄວາມຫມັ້ນຄົງການເກັບຮັກສາ:ສິ່ງທ້າທາຍຫນຶ່ງກັບບາງຄົນasphalts ດັດແກ້ໂດຍສະເພາະSBS- ບໍ່ສາມາດແຍກແຍະໄລຍະໃນໄລຍະການເກັບຮັກສາຮ້ອນ. ພັນທະບັດເຄມີປະສົບກັບElvaloy ™ retຜົນໄດ້ຮັບໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງສັມເພດທີ່ທົນທານຕໍ່ການແຍກ, ການຂົນສົ່ງແບບງ່າຍດາຍແລະການຈັດການກັບການປູທາງປູຢາງຜູ້ຮັບເຫມົາ. ນີ້ກ່າວເຖິງຈຸດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບຈຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງວັດຖຸດິບ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການປຸງແຕ່ງ: Elvaloy ™ retແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໃນຮູບແບບ pellet ທີ່ໄຫຼໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຮັດໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຈັດການແລະປະກອບເຂົ້າໃນແຖບປູຢາງ.
• Versatility: Elvaloy ™ retໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນປະສິດທິຜົນໃນການສະຫມັກຕ່າງໆ, ຈາກ Demanding Fortwayປູທາງໄປທີ່ສະຫນິດສະຫນິດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງຂື້ນPg(ຊັ້ນປະສິດທິພາບ) binders ທີ່ຕ້ອງການໂດຍສະເພາະສັກກາ.

ການພັດທະນາຂອງຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາຄືElvaloy ™ retສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະດິດສ້າງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ. ສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຄືກັບພວກເຮົາ, ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກດັດແກ້ກັບ AdvancedໂພລີເມີມັກElvaloy ™ reactive ElastomericsTerpolymers ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາພົບກັບຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງໂຄງການຕ່າງໆໃນສະຫະລັດ, ເອີຣົບ, ແລະຕໍ່ໄປ. ມັນສະແດງເຖິງຄ່ານິຍົມການດັດແປງທາງເລືອກສໍາລັບການບັນລຸເປົ້າຫມາຍດ້ານເທິງກະເຣັກການປະຕິບັດງານແລະຄວາມທົນຊັດ. ການນໍາໃຊ້Elvaloy ™ retມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການຕໍ່ຕ້ານກັບສາມັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປູພື້ນກົນໄກ. ເຄມີສາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງElvaloy ™ retສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການປະສົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ລຽບງ່າຍ. ເມື່ອໃດElvaloy ™ retປະຕິກິລິຍາ, ມັນປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍທີ່ຕ້ອງການໄຮໂດຄາສ່ວນປະກອບ, ເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບໂດຍລວມ.

7. ຄຸນນະພາບແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂພລິເມີເມັນທີ່ຖືກດັດແກ້ທີ່ຖືກແກ້ໄຂໄດ້ແນວໃດ?

ຄວາມກັງວົນຂອງ Markson ກ່ຽວກັບການກວດກາແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນຖືກຕ້ອງສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາສ້າງເອກະສານສະເພາະ. ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງasphalt astified polymer ດັດແກ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍກະເຣັກ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະການຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານໃນທົ່ວຂະບວນການຜະລິດແລະການສະຫນອງ. ໃນຖານະເປັນໂຮງງານທີ່ມີຫລາຍສາຍການຜະລິດແລະປະສົບການການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ດ້ານທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລວມມີ:

• ການສະເພາະແລະການທົດສອບ Binder: ດັດແປງ binder asphaltໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍໃຊ້ລະບົບເຊັ່ນ:ສັກກາການຈັດປະເພດການປະຕິບັດງານ (Pg) ລະບົບ. ລະບົບນີ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງການແລກປ່ຽນໂດຍອີງໃສ່ຜົນງານທີ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດ (E.G. ,Pg76-22 ສະແດງເຖິງເຄື່ອງເຈາະທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມ pavement ສູງສຸດ 76 ° C ແລະຕ່ໍາສຸດ -22 ° C). ການທົດສອບມາດຕະຖານວັດແທກຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ:
  • viscosity:ວິທີການທີ່ Binder ໄຫລວຽນໃນອຸນຫະພູມສູງ (ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການປະສົມແລະການອັດແຫນ້ນ).
  • rheeter shear ແບບເຄື່ອນໄຫວ (DSR):ມາດຕະການແຂງແຮງແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນລະດັບປານກາງແລະອຸນຫະພູມສູງ(ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ rutting ແລະ fatigueການແຕກຫັກ).
  • ງູເຫົ່າ beam (BBR):ມາດຕະການແຂງແຮງທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ(ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕກຄວາມຮ້ອນ).
  • Tester Direct Tession (DTT):ມາດຕະຖານອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວາມດຸຫມັ່ນ (ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຕກຄວາມຮ້ອນ).
  • ການກູ້ຄືນ Elastic:ວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງກຸ່ມ binder ກັບ "bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນ" ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຖືກຍືດຍາວ.
  • ຈຸດອ່ອນ:ສະແດງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ໄປຮອດລະດັບໃດຫນຶ່ງຂອງຄວາມອ່ອນຂອງຄວາມອ່ອນ.
  • Penetration:ມາດຕະການພື້ນເມືອງຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ / ຄວາມສອດຄ່ອງໃນອຸນຫະພູມມາດຕະຖານ.
• ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມເຂົ້າກັນແລະກະແຈກກະຈາຍ:ມັນສໍາຄັນທີ່ສຸດຕົວປ່ຽນແປງ POLYMERແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປູພື້ນພື້ນທີ່ແລະຖືກກະແຈກກະຈາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດ binder. ທຸກຍາກວິບປະໂຍກສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະການປະຕິບັດ subpar. ເຕັກນິກຕ່າງໆເຊັ່ນ: fluorescenceກ້ອງຈຸຕິກສາມາດໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງສາຍຕາໂພລີເມີໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍພາຍໃນasphalt ດັດແກ້. ສອດສະຫນິດສະຫນົມວິບປະໂຍກແມ່ນກຸນແຈ.
• ການຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນການຜະລິດ:ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຮັກສາການຄວບຄຸມຢ່າງໃກ້ຊິດໃນອຸນຫະພູມທີ່ມີປະໂຫຍດ, ປະສົມເວລາ, ແລະຕົວປ່ຽນແປງອັດຕາການເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼັງຈາກທີ່ຖືກມັດ.
• ໃບຢັ້ງຢືນ:ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງຄວນໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາພົບກັບສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ (E.g. , Aashto, Astm, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສະເພາະ). ຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບກໍ່ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທາງບວກ. ການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງ Mark ກ່ຽວກັບການສໍ້ໂກງໃບຢັ້ງຢືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມດຸຫມັ່ນແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໂປ່ງໃສ.
• ການອອກແບບແລະການທົດສອບ:ນອກເຫນືອຈາກ binder, ສຸດທ້າຍການປະສົມປູຢາງ(binder +ລວມເອົາ) ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ marshall ຫຼືສັກກາວິທີການອັດຕາສ່ວນແບບມະເລັງ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະການປະຕິບັດເຊັ່ນຄວາມຕ້ານທານກັບການ rutting ແລະຄວາມຊຸ່ມຊືມຄວາມຊຸ່ມ. ທົດສອບມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສະພາບຂອງໂລກຕົວຈິງ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຮັບປະກັນວ່າຄຸນສົມບັດທີ່ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໂດຍasphalt astified polymer ດັດແກ້ແມ່ນສົ່ງຕົວຈິງແລ້ວເສັ້ນທາງຖະຫນົນຫົນທາງ.

8. ການນໍາທາງຖະຫນົນລ່ວງຫນ້າ: ມີສິ່ງທ້າທາຍໃນການໃຊ້ Asphalts ທີ່ມີການປ່ຽນແປງບໍ?

ໃນຂະນະທີ່asphalt astified polymer ດັດແກ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ, ມັນເປັນເລື່ອງຍຸດຕິທໍາທີ່ຈະຮັບຮູ້ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນທີ່ຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ຜະລິດອາດຈະປະເຊີນ. ການເຂົ້າໃຈສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການວາງແຜນແລະຫຼຸດຜ່ອນປັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ: ຕົວປ່ຽນແປງໂພລີເມີແລະການປຸງແຕ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການໂດຍທົ່ວໄປPMAລາຄາແພງກ່ວາທໍາມະດາແຖບປູຢາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້ານີ້ຕ້ອງມີນໍ້າຫນັກຕໍ່ກັບຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງການຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການແລະຫຼຸດລົງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ. ຊີວິດ -ວົງຈອນການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມັກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ສະເຫນີຄ່າ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງງົບປະມານໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປັດໃຈຫນຶ່ງ.
• ການຈັດການແລະການເກັບຮັກສາ:ບາງasphalts ດັດແກ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ສູງໂພລີເມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼືບາງຊະນິດທີ່ມັກSBS, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມປະສານທີ່ໃກ້ຊິດແລະອຸນຫະພູມສ່ວນປະສົມທຽບໃສ່ບໍ່ມີປະສິດasphalt. ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານການເກັບຮັກສາອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນໃຈ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ກວນທີ່ພຽງພໍໃນການເກັບມ້ຽນລົດເພື່ອປ້ອງກັນໄລຍະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວປ່ຽນແປງElvaloy ™ retສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເອົາຊະນະສິ່ງນີ້).
• ບັນຫາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:ບໍ່ແມ່ນໂພລີເມີແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງຫມົດAsphalts ກົກ. ເຄມີສາດຂອງປູພື້ນພື້ນທີ່, ມີອິດທິພົນຈາກແຫຼ່ງນ້ໍາມັນດິບແລະຂະບວນການກັ່ນຕອງ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການທີ່ດີໂພລີເມີກະແຈກກະຈາຍແລະປະຕິບັດ. ການທົດສອບມັກຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
• ຕ້ອງການຄວາມຊໍານານ:ການຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມ, ການຈັດການ, ແລະການນໍາໃຊ້PMAຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ. ຜູ້ຮັບເຫມົາແລະພະນັກງານວິຊາການຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນກະເຣັກຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການ. ທີ່ຢູ່ນີ້ຫມາຍເຖິງບົດບັນທຶກຂອງ Thompson ກ່ຽວກັບການຂາດຄວາມຊໍານານດ້ານເຕັກນິກ - ອີງໃສ່ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຮູ້ທີ່ສໍາຄັນກວ່າ.
• ຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ:ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປະຕິບັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງກວ່າໃນຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຂອງຜູ້ຜະລິດແລະການທົດສອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ໃຊ້. lapse ໃດກໍ່ຕາມ, ຄືວ່າທຸກຍາກຕົວປ່ຽນແປງ ວິບປະໂຍກ, ສາມາດປະນີປະນອມການປະຕິບັດງານ.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ບັນທຶກທີ່ຕິດຕາມແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງຂື້ນasphalt astified polymer ດັດແກ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງມັນສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ. ການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຕົວປ່ຽນແປງ(ຄືElvaloy ™ retເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງ), ແລະການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີປະສົບການສາມາດຄຸ້ມຄອງອຸປະສັກທີ່ມີທ່າແຮງເຫຼົ່ານີ້. ການສື່ສານທີ່ຈະແຈ້ງ, ກ່າວເຖິງຈຸດເຈັບຂອງເຄື່ອງຫມາຍ, ແມ່ນສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງແລະລູກຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

9. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຂ້ອຍຈະເລືອກ asphalt ທີ່ຖືກແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໂຄງການຂອງຂ້ອຍ?

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງasphalt ດັດແກ້ບໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈຂະຫນາດດຽວ - ທັງຫມົດ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຫຼາຍໆປັດໃຈສະເພາະຕໍ່ໂຄງການ. ສໍາລັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຊັ່ນ Mark Thompson, ຜູ້ທີ່ສະຫນອງອຸປະກອນການສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (ແຕ່ວ່າລູກຄ້າກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງການທີ່ເຫມາະສົມກັບບ່ອນຈອດລົດ) ແມ່ນກຸນແຈຂອງການໃຫ້ຄຸນຄ່າ.

ນີ້ແມ່ນການແບ່ງແຍກປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

1. ສະພາບອາກາດ:ແມ່ນກະເຣັກຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ, ເຢັນເຢັນ, ຫຼືມີອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມໃຫຍ່ບໍ? ນີ້ dictates ຄວາມຕ້ອງການPgເກຣດ. ຄວາມຮ້ອນສູງຮຽກຮ້ອງຄວາມຕ້ານທານ rut ທີ່ດີ (ອຸນຫະພູມສູງຄວາມແຂງກະດ້າງ), ໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນຕ້ອງການທີ່ດີເລີດອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປ້ອງກັນການແຕກຄວາມຮ້ອນ.
2. ການຈະລາຈອນ:ການຈະລາຈອນຫຼາຍປານໃດ, ແລະປະເພດໃດ (ລົດບັນທຸກຫນັກ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າ), ຈະເປັນເສັ້ນທາງຖະຫນົນຫົນທາງປະຕິບັດ? ສູງກວ່າການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນວາລະສານແລະການໂຫຼດຫນັກກວ່າທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຜູ້ຕິດປ້າຍທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດເພື່ອ rutting ແລະຄວາມອ້ວນ.
3. ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ:ມີຄວາມກັງວົນໂດຍສະເພາະທ່ານຕ້ອງການຕໍ່ສູ້ບໍ? ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄວາມອ້ວນການແຕກຫັກແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ, elastomericsຕົວປ່ຽນແປງມັກSBSຫຼືElvaloy ™ retອາດຈະມັກ. ຖ້າຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງແມ່ນເປົ້າຫມາຍຫຼັກ,ແຍນຫຼືElvaloy ™ retສາມາດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.
4. ໂຄງປະກອບການປູທາງ:ການອອກແບບຂອງໂດຍລວມກະເຣັກລະບົບ (ຄວາມຫນາຊັ້ນຂອງຊັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖານ) ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນຄວາມກົດດັນທີ່ປູຢາງທີ່ມີປະສົບການ.
5. ຄວາມພ້ອມແລະປະສົບການໃນທ້ອງຖິ່ນ:ແມ່ນບາງປະເພດຂອງasphalts ດັດແກ້ພ້ອມທີ່ຈະມີໃນພາກພື້ນບໍ? ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາທ້ອງຖິ່ນມີປະສົບການໃນການເຮັດວຽກກັບສະເພາະPMAປະເພດ? ບາງຄັ້ງການພິຈາລະນາພາກປະຕິບັດມີອິດທິພົນຕໍ່ການເລືອກ.
6. ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດດ້ານຕົ້ນທຶນ:ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດແມ່ນກຸນແຈ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປັດໃຈສະເຫມີ. ປະເມີນມູນຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນທຽບກັບການຂະຫຍາຍທີ່ຄາດໄວ້ໃນຊີວິດການບໍລິການແລະການຫຼຸດຜ່ອນໃນຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ. ການລົງທືນທີ່ສູງຂື້ນໃນຄ່ານິຍົມຕົວປ່ຽນແປງມັກElvaloy ™ retອາດຈະມີເຫດຜົນໂດຍໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າຊີວິດ pavementໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ. ໄດ້ສະຖາບັນ Ashaltສະຫນອງຊັບພະຍາກອນທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການວິເຄາະລາຄາຊີວິດ.
7. ສະເພາະ:ຮັບປະກັນການເລືອກasphalt ດັດແກ້ພົບກັບທຸກໂຄງການສະເພາະແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (E.g. , Aashto, Astm, Pressments ຄວາມຕ້ອງການ). ທີ່ປຶກສາຊັບພະຍາກອນເຊັ່ນສະຖາບັນ Ashaltສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການຄັດເລືອກກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ, ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານງົບປະມານ. ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຮູ້, ຄືກັບທີມງານຂອງພວກເຮົາໃນໂຮງງານ, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດຂອງຕ່າງກັນasphalts ດັດແກ້ (ຄືກັບຄວາມສະດວກໃນການປູຢາງອຸນຫະພູມກາງຫຼືasphalt ອຸນຫະພູມສູງ), ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ. ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ໃຫ້ເກີນປະສົບການຂອງພວກເຮົາດ້ວຍການຕ່າງໆໂພລີເມີປະເພດແລະຊັ້ນຮຽນ.

10. ອະນາຄົດສໍາລັບການດັດແປງທາງປູຢາງແລະການສະແຫວງຫາທາງຍ່າງທີ່ດີກວ່າແນວໃດ?

ພາກສະຫນາມຂອງການດັດແກ້ ASPEPLATEແມ່ນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ທົນທານກວ່າເກົ່າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຍືນຍົງປູທາງ. ທ່າອ່ຽງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຢ່າງກໍາລັງສ້າງຮູບແບບອະນາຄົດ:

• ເຄມີພະຍາດໂພລີເມີທີ່ກ້າວຫນ້າ:ການຄົ້ນຄ້ວາສືບຕໍ່ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງໂພລີເມີແລະການດັດແປງເຕັກນິກ. ນີ້ປະກອບມີການພັດທະນາ polymers reactive ຕໍ່ໄປElvaloy ™ ret, ສໍາຫຼວດລະບົບປະສົມປະສົມປະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕົວປ່ຽນແປງ, ແລະອອກແບບ polymers ກັບຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າໃຫ້ແກ່ຜູ້ສູງອາຍຸ (ultravioletແສງສະຫວ່າງແລະການຜຸພັງ) ແລະການເຊື່ອມໂຊມ.
• ການນໍາໃຊ້ຂອງເອກະສານທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ເພີ່ມຂື້ນ:ຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນ. ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສຸມໃສ່ການປະສົມປະສານອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງກວ່າຂອງພາດສະຕິກທີ່ລີໄຊເຄີນ, ຢາງ crumb(ຈາກຢາງ), ແລະຍຶດເອົາປູຢາງປູຢາງ (RAP) ເຂົ້າໄປໃນການປະສົມ asphalt ທີ່ຖືກປັບປ່ຽນໂດຍບໍ່ມີການປະມູນປະຕິບັດງານ.ຕົວປ່ຽນແປງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປຽບທຽບວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້.
• bio-binder:ມີຄວາມສົນໃຈທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນການພັດທະນາ asthalt binders ໄດ້ມາຈາກຊັບພະຍາກອນທົດແທນຊີມັງ. ການດັດແປງເຕັກນິກທີ່ອາດຈະສາມາດປັບຕົວໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຕິດເຊື້ອປະເພດໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້.
• nanotechnology:ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງຄົ້ນຫາການນໍາໃຊ້ nanomaterials (ຄ້າຍຄື nanoclay ຫຼື nanotubes nanoclay ຫຼືກາກບອນ) ເປັນ nanotubes)ຕົວດັດແປງທາງປູຢາງເພື່ອບັນລຸການປັບປຸງການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນແຕ່ໃນອັດຕາການເພີ່ມເຕີມທີ່ຍັງມີຕ່ໍາຫຼາຍ.
• asphalt-mix andphalt (WMA) Technologies:ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເຂັ້ມງວດການດັດແປງ, ເຕັກໂນໂລຢີ WMA ອະນຸຍາດໃຫ້ປູຢາງປະສົມ(ລວມທັງasphalt ດັດແກ້) ທີ່ຈະຜະລິດແລະວາງໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະການສໍາຜັດກັບຜູ້ອອກແຮງງານ, ສອດຄ່ອງກັບຍືນຍົງເປົ້າຫມາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສິ່ງເສບຕິດຂອງ WMA ແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບbinders ດັດແກ້ Modied Polymer.
• ສະເພາະທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍອີງໃສ່:ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປສູ່ສະເພາະທີ່ກໍານົດຜົນງານທີ່ຕ້ອງການ(ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານກັບ rutting,ການແຕກຫັກ) ແທນທີ່ຈະກ່ວາການກໍານົດສູດສະເພາະ. ສິ່ງນີ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດການດັດແປງຍຸດທະສາດ (ຄືກັບການນໍາໃຊ້Elvaloy ™ ret) ເພື່ອຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດເຫຼົ່ານັ້ນ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ກະທໍາໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບແລະນະວັດຕະກໍາ, ພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈິງຈັງ. ເປົ້າຫມາຍຍັງຄືເກົ່າ: ເພື່ອສະຫນອງເອກະສານເຊັ່ນ: ຂອງພວກເຮົາasphalt ດັດແກ້ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນທີ່ຍາວກວ່າ, ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ, ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍລົງ, ແລະປະກອບສ່ວນໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນຍືນຍົງເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກ. ການເດີນທາງຂອງການດັດແກ້ ASPEPLATEແມ່ນຢູ່ໄກຈາກໄລຍະ, ເຂົ້າໃຈເຖິງວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງມື້ອື່ນ.

Takeaways ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່:

• asphalt ດັດແກ້ (PMA)binder asphalt ທໍາມະດາໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍໂພລີເມີຫຼືອື່ນໆຕົວປ່ຽນແປງເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດ.
• ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ:ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເພີ່ມຂື້ນກັບ rutting, ເມື່ອຍລ້າການແຕກຫັກ, ການແຕກຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ຍາວກວ່າຊີວິດການບໍລິການດ້ານການບໍລິການແລະຊີວິດຕ່ໍາ -ວົງຈອນຕົ້ນທຶນ.
• ຕົວປ່ຽນແປງທົ່ວໄປ: SBS(Elastomer),ແຍນ(plastomer), ແລະ polymers reactive ທີ່ກ້າວຫນ້າElvaloy ™ ret. ຢາງ crumbແລະພາດສະຕິກທີ່ລີໄຊເຄີນຍັງໃຊ້ແລ້ວ.
• ການປັບປຸງການປະຕິບັດ: ໂພລີເມີສ້າງເຄືອຂ່າຍເສີມສ້າງພາຍໃນ asphalt, ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງມັນຢູ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
• ຄວາມຍືນນານ: PMAປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວກວ່າຊີວິດ pavement, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະມີທ່າແຮງໃນການລວມຕົວການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່ວັດສະດຸ.
• ຄຸນນະພາບແມ່ນສໍາຄັນ:ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ (Pgການຈັດອັນດັບ, DSR, BBR), ການຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນ, ແລະເຫມາະສົມດັດແກ້ຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການຮັບປະກັນຜົນງານທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
• ປັດໄຈການຄັດເລືອກ:ສັມພັດPMAຂື້ນກັບສະພາບອາກາດ,ການຈະລາຈອນທີ່ຈະລາຈອນ, ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັດໃຈທ້ອງຖິ່ນ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມຮູ້ແມ່ນສໍາຄັນ.
• ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ:ສຸມໃສ່ polymers ທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເພີ່ມຂື້ນ, ການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່, bio-biners, nanotechnology, ແລະສະເພາະທີ່ອີງໃສ່ການປະຕິບັດ.

ໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການນໍາໃຊ້asphalt astified polymer ດັດແກ້, ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຄື Mark Thompson ແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ພວກເຂົາຮັບໃຊ້ສາມາດສ້າງສາມາດສ້າງໄດ້ດີກວ່າ, ແລະອື່ນໆຍືນຍົງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບອະນາຄົດ.