アスファルトvsタール対ビチューメン：舗装、私道、産業用の違いを解読する

混乱しているアスファルト, タール、 そしてビチューメン？あなたは一人ではありません。これらの用語は、特に道路について話すときに、しばしば同じ意味で使用されます私道、しかし、それらは異なる起源、特性、およびアプリケーションを持つ異なる材料を指します。理解しますビチューメンの違い, タール、 そしてアスファルトあなたが関わっているかどうかは重要です道路建設、アルミニウム製錬や鉄鋼製造などの産業プロセスの材料の調達、または単に道路を構成する黒いものについて興味を持っているだけです。この記事では、これらの材料が何であるか、どのように異なるかを説明します（それらがどのように異なるかを説明します（アスファルト対タール）、そしてなぜ正しいものを選ぶことがパフォーマンスに重要なのか、耐久性、および費用対効果。生産に豊富な経験を持つ工場としてコールタール製品と石油コークス、私たちはあなたが情報に基づいた決定を下すのに役立つ洞察を共有します。

主にアスファルトは何で構成されていますか？

アスファルト、の文脈で道路建設舗装は、単一の物質ではなく、複合材料です。使用するコンクリートのように考えてくださいセメントとしてバインダーのために集計（砂や砂利のように）。同様に、アスファルト舗装は主にの混合物です集計（砕いた石、砂、または砂利、材料の大部分を形成する）とバインダー。バインダーを保持する重要な成分です集計一緒に、構造と柔軟性を提供します。

最も一般的ですバインダー今日使用されていますアスファルトを作る舗装はですビチューメン。これビチューメンさまざまなサイズと混合されています集計- から粗い石細かい凝集砂のように - フィラー材料。特定のパフォーマンス特性を実現するために、プロポーションは慎重に制御されます。混合物は加熱されます（300〜350の温度摂氏程度）、徹底的に混合してから、ゆっくりとゆっくりとコンパクトになっています。スムーズ, 耐久性のある表面。だから、人々が話すとき」アスファルト道路" または "アスファルト私道「、彼らは通常言及していますアスファルトコンクリート、正確に設計されたビチューメンの混合そして集計.

モダンなアスファルト混合物は特定のために設計されています気候条件と交通量。のプロパティビチューメン バインダーのタイプ/グレーディング集計割れ、わだち掘れ、水分の損傷に対する舗装の抵抗に大きな影響を与えます。の汎用性アスファルトエンジニアは、住宅のすべてに適した舗装を作成できます私道と駐車場頑丈な高速道路にたくさん。これは慎重に設計されていますアスファルトは混合物ですそれは回復力を提供し、防水 表面私たちは毎日頼ります。

Tar説明：それはどこから来て、どのように違うのですか？

とは異なりアスファルト（主に使用していますビチューメン派生石油）、、タール根本的に異なる物質です。タール通常はaです副産物から取得有機材料の破壊的な蒸留。これは、ような材料を加熱することを意味します石炭または木材空気がない場合。歴史的な舗装や産業用途に関連する最も一般的な形式はコールタール、コーキングプロセス中に生産されます石炭加熱されて、コークス（鋼製造で使用）と石炭ガスを生産します。

コールタール太くて黒です、粘性液体高濃度を含む芳香族炭化水素。歴史的に、コールタールとして使用されましたバインダー道路建設では、用語につながります」ターマック「（ターマカダムの略、エドガー・パーネル・フーリーが特許を取得した道路浮上法タールと砕いた石）。しかし、舗装でのその使用は、主に放出される揮発性有機化合物（VOC）に関連する健康と環境への懸念により、特に加熱と適用中に、世界のほとんどの地域で大幅に減少しています。

での使用中路面アプリケーションは限られています、コールタールそしてその蒸留物（のようにコールタールピッチフレーク）さまざまな産業の重要な原材料のままです。それらは屋根材、パイプの生産に使用されますコーティングエナメル、シーラント、塗料、そして重要なことにバインダーアルミニウム製錬と鋼製造で使用される炭素電極用。ユニーク化学的性質のコールタールピッチ、派生石炭、高温性能と特定の炭素構造が必要な重要なコンポーネントにします。理解しますビチューメンとタールの違い彼らの起源から始まります：ビチューメンから原油, タールから石炭または木材蒸留。

ビチューメンが発表した：それはアスファルトの別の名前ですか？

ここに混乱の多くがあります。その間アスファルトそしてビチューメン関連している、それらは同じものではありませんが、条件はしばしば同じ意味で使用されます、特に特定の地域で。ビチューメンですバインダー成分内で アスファルト舗装。それはです粘着性黒、高度に粘性半固体または液体石油から派生。具体的には、ビチューメン最も重いです分数分数から取得蒸留の原油 - ガソリン、ディーゼル、潤滑油などの明るい画分が除去された後、残された残留物です。この残留物はしばしばと呼ばれます真空底精製プロセスで。

純粋なビチューメン本質的に自然です接着剤。その主な役割アスファルト舗装はバインドすることです集計粒子（砂、砂利、砕いた石）が一緒になり、まとまりのある安定したものを作り出します舗装構造。また、防水特性を提供し、水侵入から道路の基礎となる層を保護します。ビチューメンそれ自体は柔らかすぎて温度に敏感で、路面それだけで;の構造的サポートが必要です集計。考えてみてくださいビチューメン接着剤として、そしてアスファルト接着構造として（集合体とビチューメン組み合わせて）。

だから、しばらくしますビチューメンキーです材料でアスファルト舗装、アスファルトを指します完全な複合材料舗装に使用されます。世界の一部（ヨーロッパのような）では、「ビチューメン」はバインダーを参照するために使用されるより一般的な用語ですが、北米では「アスファルトセメント」、または単に「」アスファルト「バインダーによく使用されます。」アスファルトコンクリート「最終的な舗装混合物の場合。用語に関係なく、ビチューメンは粘着性です, 粘性 バインダー派生原油、とは異なりますタールそれはから来ます石炭.

アスファルトvsタール対ビチューメン：起源と特性の重要な違いは何ですか？

明確に概説しましょうアスファルト間の重要な違い, ビチューメン、 そしてタール。これらの区別を理解することは、特定のアプリケーションに適した材料を選択するために不可欠です。道路または産業プロセスで使用します。

基本的なビチューメンとタールの違い彼らの情報源にあります：ビチューメンから来ます石油、 その間タールからです石炭（または時々木材）。これは、彼らの大きな違いにつながります化学的性質さまざまなアプリケーションへの適合性。アスファルト、次に、エンジニアリング製品です使用 ビチューメンとして結合剤のために集計耐久性を作成します舗装 表面. ビチューメン一般的に提供されますより良い接着特性そして低温度感受性伝統と比較してタール、モダンにとって好ましい選択となっています道路建設.

TARはまだ道路や私道に使用できますか？

その間タール（具体的にはコールタール）過去に舗装するための一般的な資料であり、この用語につながりました」ターマック、「現代での使用道路建設そして舗装のために私道多くの国で大幅に減少しています。主な理由は、で見つかった揮発性化合物に関連する健康と環境の懸念ですコールタール。適用のために加熱されたら、タール発がん物質を含む潜在的に有害な物質を含む煙を放出します。さらに、タール - で使用されるベースのシーラント私道と駐車場ロットは、近くの土壌と水路を摩耗させて汚染することができます。

その結果、ビチューメン - ベースアスファルト主に交換されていますタール舗装アプリケーション用。アスファルト使用した混合物ビチューメン一般に、適用中の有害な排出量を処理し、生成する方が安全であると考えられています。また、パフォーマンスの特性が向上する傾向があります。異なる気象条件、改善耐久性、および剥奪に対するより良い抵抗（どこですかバインダーから分離します集計）。一部のニッチアプリケーションまたは特定の地域はまだ利用するかもしれませんがタール - 特にシールコーティングのために、それはもはや新しいものの標準ではありません舗装工事。

の特定のプロパティを必要とするアプリケーション用コールタール、高温抵抗や特定の炭素構造など、その使用は、制御された産業環境で継続しています。これには製造が含まれます油田添加剤用の特別なアスファルト、屋根材、そして重要なことに、コールタールピッチとしてバインダーアルミニウムおよび鉄鋼産業の炭素電極用。ただし、大部分の舗装プロジェクトの場合（道路, 私道, 駐車場）、、ビチューメン - ベースアスファルト優先され、支配的な材料です。

ビチューメンとタールの化学的特性は、それらの使用にどのような影響を与えますか？

明確な化学的性質のビチューメンそしてタールさまざまな行動やアプリケーションに対して直接責任を負います。ビチューメン、からの残留物です原油 蒸留、アスファルテン、樹脂、油など、主に大きな炭化水素分子で構成されています。これらのコンポーネントが与えますビチューメンその特徴粘性, 接着剤、 そして防水プロパティ、それを優れたものにしますバインダーのために集計でアスファルト舗装。その接着鉱物へ集計強力であり、その特性を変更して（ポリマーを使用するなど）、特定のパフォーマンスを向上させることができます気候sまたは膨大な負荷の下。しかし、ビチューメン時間の経過とともに酸化と老化を受けやすく、潜在的になる可能性があります脆い.

コールタール、からです石炭の破壊的な蒸留、豊富です芳香族炭化水素、多環芳香族炭化水素（PAH）を含む。この化学的な構成は与えますタール水と化学物質に対する強い抵抗、それが特定のことで評価されている理由ですコーティングおよびシーラントアプリケーション。しかし、タール一般的に高くなっています温度感受性よりもビチューメン、その一貫性が温度の変動により劇的に変化することを意味します - 熱が非常に柔らかくなり、脆い寒い。さらに、PAHの存在は健康と環境の懸念を引き起こし、特に舗装のような直接接触または潜在的な浸出を含むアプリケーションでの使用を制限します。

これら化学的性質主要な用途を指示します。ビチューメン素晴らしい接着特性、相対的な安定性、およびより低い健康リスクは、で必要な大量の量に最適です道路建設. タール特別な耐薬品性と炭素構造（ピッチの場合）は、高温などのニッチな産業用途に不可欠なものにしますバインダー（例えば。、中程度の温度アスファルトブロック電極、特殊なコーティング、およびいくつかのシーラント製剤用のコールタールピッチから派生した。ビチューメンとタールの違い化学構造では、ほとんどの用途では交換できない核となる理由です。

建設で使用されるアスファルトの一般的なタイプは何ですか？

アスファルト万能の素材ではありません。違うアスファルトの種類混合物は、さまざまな目的のために設計されています道路建設およびメンテナンス。バリエーションには通常、のタイプとグレードが含まれますビチューメン使用されている、サイズとタイプ集計、各コンポーネントの割合、および修飾子の追加。これらのタイプを理解することは、最も適切なものを選択するのに役立ち、経済的特定のプロジェクトのソリューション。

ここにいくつかの一般的なものがありますアスファルトの種類:

1. ホットミックスアスファルト（HMA）：これは、舗装高速道路のために最も広く使用されているタイプです。道路、 そして私道. 集計そしてビチューメン加熱されます（多くの場合摂氏300および350度）そして、anで混合しますアスファルトサイトに輸送される前に植え、敷設され、暑くて圧縮されます。それは強いものを提供します、耐久性、 そしてスムーズ 表面。 HMA内には、密度の高いミックス（良好なオールアラウンドパフォーマンス）、ストーンマトリックスなどのバリエーションが存在しますアスファルト（SMA）（交通量が多いための高いわだち抵抗）、およびオープングラデーションミックス（良好な排水、騒音の減少）。
2. ウォームミックスアスファルト（WMA）：HMAに似ていますが、低温で生成および適用されます（通常は20〜40°C低い）。これは、を減らす添加物またはプロセスを使用して達成されます粘度のビチューメン バインダー。 WMAは環境上の利点（排出量の削減、燃料消費量の減少）を提供し、より長い運搬距離と涼しい天気の舗装を可能にします。
3. コールドミックスアスファルト：このタイプはaを使用しますビチューメン 乳剤またはカットバックビチューメン適用には加熱する必要はありません。それはしばしば、pot穴のパッチ、一時的な修理、または低交通量の少ない道路の舗装や舗装に使用されます。私道。一般的に少ないです耐久性特に小さな仕事や遠隔地では、HMAよりも適用が簡単で安価です。
4. マスチックアスファルト：非常に密集した、虚弱な混合物がありますビチューメンコンテンツ。しばしば、転がすのではなく注ぎ、優れています防水ingと耐久性。橋のデッキ、屋根、床、専門化に使用されます路面アプリケーション。
5. 修正アスファルト：これには、ポリマーまたはその他の修飾子をに追加することが含まれますビチューメン バインダー弾力性、わだち掘れや亀裂に対する耐性、より広い範囲の温度にわたるパフォーマンスなどの特定の特性を強化するため。のような製品修正アスファルトまたは高温アスファルト要求の厳しい条件に合わせて調整されたこのカテゴリに分類されます。

適切なタイプを選択すると、交通量などの要因に依存します。気候、予算、必要な寿命、および特定のパフォーマンスニーズ舗装.

アスファルトとタール製品を調達するとき、なぜ品質管理が非常に重要なのですか？

マーク・トンプソンのような調達担当者のために、ような素材を調達しますアスファルトバインダー（ビチューメン）または産業タール製品（コールタールピッチ）単に最低価格を見つけるだけではありません。最終製品のパフォーマンスと寿命は、それが路面、アルミニウムアノード、または保護コーティング - バインダーのプロパティに大きく依存します。一貫性のないまたはオフスペックの材料は、早期障害、費用のかかる修理、生産のダウンタイム、さらには安全上の危険につながる可能性があります。

一貫した品質を確保することは、サプライヤーの製造プロセスから始まります。 7つの生産ラインを備えた中国の工場のような信頼できるサプライヤーは、さまざまな段階で厳しい品質チェックを実装します。原油の分数ビチューメン、原油コールタールピッチ用）プロセスパラメーターを監視する（蒸留温度、混合比）および最終製品のテスト。の重要なパラメータービチューメン浸透度（硬度）、軟化点（耐熱性）、粘度、延性を含めます。のためにコールタールピッチ、重要な要因は、軟化点、コーキング値、キノリン不溶性（QI）、およびトルエンの不溶性（TI）です。バインダー電極内。

バイヤーは、受け取った資料が必要な仕様を満たしていることを保証する必要があります毎回。これには、詳細な仕様シートの要求、サプライヤーの品質管理システム（ISO 9001認証など）の理解、およびバッチ固有のテストレポートまたは分析証明書が必要になる可能性があります。重要なアプリケーションの場合、購入者は、貨物を受け入れる前に、サンプルに対して独自の独立したテストを実施する場合があります。品質管理に前もって投資することで、材料の故障に関連するラインの頭痛がはるかに大きくなり、頭痛を防ぎます。この勤勉さは、ような資料を扱うときに不可欠ですアスファルトそしてタール、微妙なバリエーションがパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。

認定とロジスティクスのナビゲート：マークトンプソンのようなバイヤーが知る必要があること

製品の品質を超えて、マークトンプソンのような国際的なバイヤー、ソーシングアスファルトそしてタール中国やベトナムなどの国からの製品は、認定と物流に関連する課題に直面しています。スムーズな輸入を確保し、遅延を回避するには、これらの側面に注意する必要があります。サプライヤーは、輸入規制を満たし、買い手の要件を満たすために、正確で検証可能な文書を提供する必要があります。

認定：多くの場合、主な懸念には以下が含まれます。

• 品質管理：ISO 9001認証は、構造化された品質管理システムの保証を提供します。
• 環境コンプライアンス：製品とその最終用途に応じて、環境基準（例：ISO 14001）または特定の物質規制（ヨーロッパのリーチなど）に関連する認定が必要になる場合があります。バイヤーは、既知の問題点である証明書詐欺に警戒している必要があり、可能であれば独立して認定を検証する必要があります。
• 製品仕様：各バッチの分析証明書（COA）、アスファルト, ビチューメン、 またはタール製品は、合意された技術仕様を満たしており、非常に重要です。

ロジスティクス：効率的なロジスティクスは、生産スケジュールを混乱させる可能性のある出荷遅延を回避するために不可欠です。重要な考慮事項は次のとおりです。

• パッケージ：のような製品コールタールピッチまたは固体ビチューメンバッグ、ドラム、または固体ブロックに出荷される可能性があります。液体ビチューメン特殊な加熱タンカーまたは容器が必要です。適切な包装は汚染を防ぎ、安全な取り扱いを保証します。
• 配送条件（Incoterms）：配送、保険、通関の責任を明確に定義すること（FOB、CIFなど）が不可欠です。
• 配送ラインとトランジット時間：信頼できる配送ラインを使用し、現実的な輸送時間を理解することは、計画に役立ちます。
• 通関：必要なすべてのドキュメント（商業請求書、梱包リスト、船荷証券、証明書）を確保することは正確であり、目的国（例：米国）の円滑な通関許可を迅速に促進します。
• コミュニケーション：出荷状況、潜在的な遅延、およびドキュメントに関するサプライヤーからの積極的なコミュニケーションが重要です。非効率的なコミュニケーションは、バイヤーにとって大きな不満です。

これらのポイントに積極的に対処する - 要件を明確に議論し、サプライヤーの機能を検証し、明確な通信チャネルを確立することで、国際的な調達に関連するリスクを軽減できますタールとアスファルト製品。

サプライヤーの選択：アスファルトとビチューメンの価格を超える要因

競争力のある価格設定は常に要因ですが、経験豊富な調達担当者は、重要な資料のサプライヤーを選択することを理解していますアスファルト, ビチューメン、 またはコールタール製品には、1トンあたりのコスト以上の評価が含まれます。信頼性、品質の一貫性、技術サポート、コミュニケーションは、長期的なパートナーシップを成功させるために、それ以上ではないにしても重要です。中国のような発展途上国からの調達は、コストの利点を提供することができますが、慎重なサプライヤーの審査が必要です。

サプライヤーを選択する際に考慮すべき重要な要素：

1. 実績のある実績と経験：必要な特定の製品を生産する際に長年の経験を持つ確立された工場を探してください（例えば、中温度アスファルト, 高温アスファルト, コールタールピッチ）。経験は、多くの場合、より良いプロセス制御と問題解決機能につながります。私たちの高品質のコールタールピッチファクトリーおよびサプライヤーアイデンティティはこれを話します。
2. 生産能力と能力：サプライヤーが一貫してボリューム要件を満たすのに十分な容量（7つの生産ラインなど）があることを確認し、必要な特定のグレードまたは修正製品を生産できるようにします。
3. 品質管理システム：品質管理プロセスと認定を確認します（ISO 9001）。彼らはバッチテスト結果を提供し、サードパーティの検査に対応することをいとわないのですか？
4. 技術的な専門知識：買い手が技術的な専門家ではない場合でも、サプライヤーは、仕様、アプリケーション、潜在的な問題について議論できる知識豊富なスタッフを持つ必要があります。マークトンプソンは販売を知っていますが、サプライヤーの連絡先を持っているします技術的な側面が非常に貴重であることを理解してください。
5. コミュニケーションと応答性：コミュニケーションスタイルを評価します。彼らは迅速で、明確で、積極的ですか？効率的なコミュニケーションは、問題を解決し、ロジスティクスをスムーズに管理し、重要な問題点に対処するために重要です。
6. ロジスティクスとドキュメント：あなたの国（米国、ヨーロッパなど）への輸出に関する彼らの経験を評価します。必要なパッケージ、配送の手配を処理し、正確なドキュメントを確実に提供できますか？
7. 信頼性と信頼性：透明性と長期的な関係を築く意欲を探してください。参照またはサイト訪問（実行可能な場合）は、自信を築くのに役立ちます。参加業界展示会サプライヤーに対面し、プロフェッショナリズムを測定する良い方法です。

最低価格のみに焦点を当てることで、品質の低下、貨物の遅延、またはコミュニケーションの内訳に関連する大幅な隠れコストにつながる可能性があります。信頼できるサプライヤーは、あなたの成功のパートナーです。

先の道：アスファルト業界の持続可能性とリサイクル

の未来道路建設そしてアスファルト産業は、持続可能性と環境責任にますます焦点を当てています。その間アスファルト舗装はすでに彼らのために知られています耐久性そして比較的経済的ライフサイクルコスト、それらをさらに環境に優しいものにするための努力が進行中です。リサイクルこれで大きな役割を果たします。

アスファルト舗装世界で最もリサイクルされた材料の1つです。再生されたアスファルト舗装（RAP）は、古い道路から除去し、押しつぶされ、新しいホットミックスに組み込まれますアスファルト。ラップを使用すると、処女の必要性が減りますビチューメンそして集計、天然資源の節約と生産中のエネルギー消費の低下。舗装のパフォーマンスを損なうことなく、ラップの高い割合を使用できますアスファルトのための非常に持続可能な選択道路表面。温かいミックスのようなテクニックアスファルト（WMA）は、生産温度を下げて燃料の使用量と排出量を削減することで貢献します。

さらに、石油ベースの部分的または完全な代替品として、バイオバインダー（植物ベースのオイルまたは廃棄物に由来する）の開発に関する研究が継続されていますビチューメン。舗装設計の革新は、完全な再建ではなく定期的な表面更新のみを必要とする長期にわたる道路（「永続的な舗装」）を作成することを目的としており、環境への影響とライフサイクルコストをさらに削減することを目的としています。業界はまた、のパフォーマンスを向上させる方法を模索していますアスファルト高度な修飾子と添加物を使用して、交通量と極端な膨大に耐える舗装につながります気候条件、サービスの寿命を延ばし、全体的な持続可能性に貢献します。のような伝統的な素材ビチューメン支配的なままで、より環境に優しいソリューションへのドライブは変化していますアスファルト風景。

キーテイクアウト：アスファルト対タールvsビチューメン

主なポイントをすばやく要約するには：

• ビチューメン：黒、粘性, 接着剤 バインダーから派生した蒸留の原油 (石油）。それは「接着剤」ですアスファルト舗装。
• タール（コールタール）：黒、粘性液体によって生産されます石炭の破壊的な蒸留。化学的に異なるビチューメン、より高い芳香族含有量と関連する健康上の懸念が舗装での使用を制限しています。一部の産業用アプリケーションにはまだ不可欠です（たとえば、電極バインダーのようなコールタールピッチ）。
• アスファルト（舗装）：混合によって作られた複合材料ビチューメン（バインダー） と集計（石、砂、砂利）。この混合物は耐久性を形成します表面道路のために、私道、など
• 重要な違い：起源 （石油vs。石炭）、化学組成（脂肪族対芳香族）、一次応用、および関連する健康/環境プロファイル。
• 今日の舗装： ビチューメン - ベースアスファルトモダンの標準です道路建設パフォーマンスが向上し、健康リスクが低いためタール. タール新しい道路を舗装するために使用されることはめったにありません。
• 品質の問題：一貫した品質、信頼できる認定、および効率的なロジスティクスが調達する際に重要ですアスファルトバインダーまたはタール国際的に製品。適切なサプライヤーを選択するには、価格を超えて見ることが含まれます。
• 持続可能性：アスファルト業界は重点を置いていますリサイクル（RAP）およびWMAやバイオバインダーなどの環境に優しい技術の開発。

これらの区別を理解することは、さまざまな建設や産業のニーズに合った適切な材料とサプライヤーを選択するのに役立ちます。