Asphalte modifié
Introduction du produit
L'asphalte modifié est un solide noir à température ambiante, qui se solidifie en un solide cassant avec des fractures en forme de coquille à une certaine température, présentant une phase de verre; Il n'y a pas de point de fusion spécifique, il fond dans une certaine plage et il n'y a pas d'effet thermique pendant le processus de solidification. La composition de l'asphalte est extrêmement complexe, principalement composée d'hydrocarbures aromatiques avec trois anneaux ou plus, ainsi que des composés hétérocycliques contenant des éléments tels que l'oxygène, l'azote et le soufre, et une petite quantité de matériaux de carbone à haute poids moléculaire.
L'asphalte modifié est un type d'asphalte qui est profondément traité à partir du goudron de houille ou de l'asphalte à température moyenne. Ses caractéristiques sont un point d'adoucissement élevé, une valeur de carbone résiduelle à forte coke, une teneur en toluène insoluble de plus de 25% et une teneur en quinoline insoluble de moins de 8%. Lors de la production de produits en carbone à l'aide de tangage de goudron de houille comme matière première, différentes exigences sont placées sur le point d'adoucissement. Par exemple, les électrodes nécessitent 105-115 ℃, les anodes nécessitent 95-105 ℃, un point d'adoucissement élevé, une valeur élevée à coking et une teneur insoluble à haut toluène, ce qui augmente la résistance mécanique des produits de carbone. Pendant le processus de mélange et de mise en forme, l'asphalte émet moins de fumée, réduisant la pollution. La température élevée de ramollissement et la température de pétrissage entraînent une stabilité thermique élevée, ce qui améliore la qualité des produits de carbone. L'asphalte de goudron de houille peut être divisé en asphalte liquide et asphalte solide. L'asphalte liquide ne contient pas d'eau et peut être directement utilisé par les fabricants, mais nécessite un transport spécialisé des pétroliers. L'asphalte solide doit être fondu pour éliminer l'humidité avant qu'il ne puisse être utilisé comme liant ou agent imprégnant pour les matériaux de carbone.
L'asphalte modifié est utilisé dans l'industrie de l'électrolyse en aluminium pour produire des anodes pré-cuites, fabriquer des tiges d'électrode haute puissance et des creusets en graphite, et peut également être utilisé comme adhésifs d'électrode. L'asphalte à haute température a les caractéristiques du carbone fixe, insoluble dans le toluène, une teneur élevée en résine et une faible teneur en cendres. Largement utilisé dans les plantes de carbone, les blocs d'anode pré-cuits, les creusets en graphite, les électrodes en graphite, le carbone activé, les matériaux de crochet en fer du haut fourneau, les matériaux de réparation de pulvérisation du haut fourneau, les matériaux de coffinage et les matériaux de moulage, ainsi que les matériaux réfractaires amorphes. En tant qu'additif aux matériaux de carbone, il peut jouer un rôle dans la liaison et la carbonisation, améliorant la température élevée du produit et la résistance à la corrosion.
Le tangage modifié du goudron de charbon joue un rôle crucial dans l'électrolyse de l'aluminium dans les plantes en aluminium. Plus précisément, son rôle se reflète principalement dans les aspects suivants:
- En tant que liant: la hauteur du goudron de charbon modifié est le liant principal utilisé dans la production de blocs d'anodes pré-cuits pour l'aluminium électrolytique. Les blocs d'anodes pré-cuits sont des blocs de carbone fabriqués à partir d'agrégats tels que le coke de pétrole et le coke d'asphalte, et la hauteur du goudron de charbon comme liants, utilisés comme anodes dans les cellules d'électrolyse en aluminium. La hauteur du goudron de charbon peut lier fermement les agrégats ensemble, formant des matériaux d'anode avec une certaine résistance et conductivité, améliorant ainsi l'efficacité des cellules électrolytiques et de la production d'aluminium.
- Empêcher la formation d'oxyde d'aluminium: pendant le processus d'aluminium électrolytique, les ions en aluminium sont facilement oxydés en oxyde d'aluminium, ce qui affecte non seulement l'oxydation de l'aluminium mais conduit également à des déchets d'énergie. Certains composants de la hauteur modifiée du goudron de charbon peuvent inhiber la formation d'oxyde d'aluminium, améliorant ainsi la qualité et le rendement en aluminium.
Conductivité accrue: le pas de goudron de harphonds modifié peut améliorer efficacement la conductivité de l'électrolyte, permettant au courant de s'écouler plus facilement, améliorant ainsi l'efficacité de production de l'aluminium électrolytique.
- En tant que matériau d'étanchéité et d'adsorption: en haut et en bas de la cellule électrolytique, la hauteur modifiée du goudron de charbon peut former une couche d'étanchéité pour empêcher la fuite d'électrolyte et les impuretés externes d'entrer dans la cellule électrolytique, garantissant le fonctionnement stable de la cellule électrolytique. Dans le même temps, il peut également adsorber et éliminer les gaz et les impuretés nocifs dans la cellule électrolytique, améliorant la qualité de l'électrolyte et la pureté de la production d'aluminium.
- En résumé, la hauteur modifiée du goudron de mine joue plusieurs rôles dans le processus d'électrolyse en aluminium dans les usines en aluminium, y compris la liaison, la prévention de la formation de l'alumine, l'amélioration de la conductivité, l'étanchéité et l'adsorption. Il est d'une grande importance pour améliorer l'efficacité de la production de l'électrolyse en aluminium, réduire les coûts et assurer la qualité de l'aluminium.
Technologie de production
La méthode de polymérisation thermique pour la modification de l'asphalte adopte souvent un processus de bouilloire continu, et la bouilloire de réaction peut fonctionner à la pression atmosphérique ou ajoutée. Pendant le fonctionnement de la pression atmosphérique, l'asphalte chaud s'écoule dans la bouilloire de réaction de l'évaporateur du deuxième étage de l'unité de distillation du goudron de houille et est chauffé dans la bouilloire pour ajouter 360-420 ℃ pour préparer l'asphalte modifié. L'asphalte modifié s'écoule dans le réservoir central de l'asphalte modifié par lui-même et est ensuite envoyé au réservoir élevé d'asphalte à travers un refroidisseur. Après refroidissement naturel à 150-180 ℃, il est placé dans la machine de moulage de refroidissement asphalte pour produire des produits en colonnes. L'huile et le gaz déchargées du haut du réacteur forment de l'huile flash et des gaz d'échappement non condensés dans le condenseur. Lors de l'utilisation d'une opération de pressurisation, l'asphalte chaud passe à travers le réservoir intermédiaire de l'asphalte à température moyenne et est pompé dans la bouilloire de réaction. La pression à l'intérieur de la bouilloire est maintenue à 0,5 à 1,2 MPa, et le reste est le même que le processus continu de la pression atmosphérique de type bouilloire. Par rapport à la polymérisation thermique de la pression atmosphérique, les avantages de la polymérisation thermique sous pression sont principalement des retraits thermiques améliorés et une décomposition thermique affaiblie, entraînant une augmentation significative du contenu de la résine β, une diminution de la teneur en composants moléculaires faibles et une augmentation significative de la valeur de la coche de l'asphalte modifié. Lorsque la température de ramollissement doit être augmentée, la pompe à vide peut être démarrée pour ajuster le degré de vide en haut de la tour de distillation flash, évaporer davantage la teneur en huile dans l'asphalte modifié; Lorsqu'il est nécessaire de réduire la température de ramollissement, l'huile flash peut être pulvérisée dans la tour flash. Le rendement de l'asphalte modifié en utilisant l'asphalte de température moyenne comme matière première est de 90% ~ 96%, et le rendement de l'asphalte modifié en utilisant le goudron de charbon comme matière première est de 58% ~ 60%.
But
L'asphalte modifié est utilisé dans l'industrie de l'électrolyse en aluminium pour produire des blocs d'anodes pré-cuits, fabriquer des tiges d'électrode haute puissance, des creusets en graphite et du carbone activé, et peut également être utilisé comme liaisons d'électrode, liants à matériaux réfractaires, etc.
Emballage de sacs de tonne
Sac tissé, ajustement lâche.
