Nationaler Standard -Temperatur -Asphalt mit mittlerer Temperatur
Mittelscheifter Asphalt ist ein schwarzer Feststoff bei Raumtemperatur, der zu einem spröden Feststoff mit schalenähnlichen Brüchen bei einer bestimmten Temperatur verfestigt wird und als Glasphase auftritt. Es gibt keinen spezifischen Schmelzpunkt, es schmilzt innerhalb eines bestimmten Bereichs und es gibt keinen thermischen Effekt während des Verfestigungsprozesses. Die Zusammensetzung von Asphalt ist äußerst komplex und besteht hauptsächlich aus aromatischen Kohlenwasserstoffen mit drei oder mehr Ringen sowie heterocyclischen Verbindungen, die Elemente wie Sauerstoff, Stickstoff und Schwefel und eine geringe Menge an Kohlenstoffmaterialien mit hohem Molekulargewicht enthalten.
Mit mittlerer Temperaturasphalt ist der Rest der Teerdestillation mit einer Teerausbeute von 54-56%. Es besteht aus aromatischen Verbindungen mit mehr als drei Ringen, sauerstoffhaltigen, stickstoffhaltigen, schwefelhaltigen heterocyclischen Verbindungen und einer geringen Menge an Kohlenstoffsubstanzen mit hohem Molekulargewicht. Der Molekulargewichtsbereich von Asphaltkomponenten beträgt 2000 bis 2000, wobei maximal 3000 Asphalt mit mittlerer Temperatur nach seinen unterschiedlichen Erweidungspunkten klassifiziert werden. Der Erweichungspunkt des mitteltemperaturen Asphalts beträgt 65-90 ℃
Quelle der nationalen Standardtemperatur -Kohleasphalt
Kohlemotor mit mittlerer Temperatur wird durch eine tiefe Verarbeitung aus Hochtemperaturkohle-Teer, einschließlich Benzol, industriellem Naphthalin, Waschöl, Anthracenöl, Phenolöl usw., zur Herstellung von Asphalt extrahiert. In Kohlenstofffabriken verwendet, umfassen Kohlenstoffprodukte hauptsächlich: vorgebackener Anode, Kohlenstoffblock, Graphitelektrode, Graphitelektrode, Graphitquadrat, Graphitblock, Elektrodenpaste, Anodenpaste, Dichtungspaste, Elektrodenmaterial, Hochleistungs-Elektrodenstab, kaltes Rammenpaste, schwarzer Metallurgischer Kohlenstoff, Elektrodenkohl
Verwendung mit mittlerer Temperaturasphaltgebrauch
Production of carbon products: Medium-temperature asphalt is an important raw material for producing carbon products, including pre-baked anodes, carbon blocks, graphite electrodes, graphite squares, graphite blocks, electrode paste, anode paste, sealing paste, electrode materials, high-power electrode rods, cold ramming paste, black metallurgical carbon, electrode carbon brushes, electric furnace steelmaking electrodes, chemical battery positive electrode materials, etc. The Chemische Zusammensetzung und physikalische Eigenschaften von Asphalt mit mittlerer Temperatur machen es zu einer idealen Wahl für die Herstellung dieser Produkte.
Mit mittlerer Temperaturasphalt kann als Hauptrohmaterial für die Kohlenstoffverschlämmung verwendet werden, die die Flexibilität und Elastizität der Aufschlämmung verbessern, die Produktionskosten reduzieren und den Hochtemperaturbeständigkeit der Kohlenstoffschlammung verbessern. Insbesondere hat die Anwendung von Asphalt mit mittlerer Temperatur in Pasten die folgenden Vorteile:
1. Reduzierung der Produktionskosten: Der Preis für mit mittlerer Temperaturasphalt ist niedriger als der von schwerem Asphalt. Daher kann die Verwendung von Asphalt mit mittlerer Temperatur die Produktionskosten für die Kohlenstoffverschließung senken.
2. Flexibilität und Elastizität verbessert: Die mittel-Temperatur-Asphalt hat eine gute Flexibilität und Elastizität. Daher kann die Verwendung von Asphalt mit mittlerer Temperatur die Flexibilität und Elastizität der Elektrodenpaste verbessern, wodurch sie für verschiedene komplexe Elektrodenformen geeigneter wird.
3.. Verbesserung der Hochtemperaturwiderstand: Der mitteltemperature Asphalt hat einen guten Hochtemperaturwiderstand. Daher kann die Verwendung von Asphalt mit mittlerer Temperatur den Hochtemperaturwiderstand von Elektrodenpaste verbessern und so die Lebensdauer von Elektroden erweitern.
4. Verbesserung der elektrischen Isolationsleistung: Der Asphalt mit mittlerer Temperatur hat eine gute elektrische Isolationsleistung, sodass die Verwendung von Asphalt mit mittlerer Temperatur die elektrische Isolierung von Elektrodenpaste verbessern und den sicheren Betrieb der Elektroden sicherstellen kann.
